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芯片產(chǎn)業(yè)鏈如何理解？——芯人必讀

公眾如何理解*產(chǎn)業(yè)鏈？一般來說，集成電路（芯片）產(chǎn)業(yè)鏈包含三個(gè)環(huán)節(jié)：芯片設(shè)計(jì)、芯片制造、芯片封裝與測試（封裝與測試）專業(yè)部門。一些知名的行業(yè)專家將芯片開發(fā)過程比作書籍出版過程。芯片設(shè)計(jì)類似于寫一本書，芯片制造類似于印刷一本書，芯片封測類似于訂購一本書。我覺得非常合適。這個(gè)類比有助于普通大眾理解和記住*產(chǎn)業(yè)鏈。芯片設(shè)計(jì)與作家寫書類似。兩項(xiàng)工作都是智力密集型的創(chuàng)作，是知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)生過程，是芯片產(chǎn)業(yè)鏈和書籍出版過程的開端。芯片設(shè)計(jì)公司和作家一樣，擁有后續(xù)芯片和書籍的知識(shí)產(chǎn)權(quán)(版權(quán))
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比亞迪半導(dǎo)體車規(guī)級IGBT技術(shù)長足進(jìn)步！

行業(yè)新趨勢，中國核心動(dòng)力！近日，由芯碩主辦的第三屆硬核中國芯片閱讀器峰會(huì)暨2021汽車芯片創(chuàng)新與應(yīng)用論壇成功舉辦。比亞迪半導(dǎo)體有限公司（以下簡稱“比亞迪半導(dǎo)體”）功率半導(dǎo)體產(chǎn)品中心*市場經(jīng)理孫云帥在線分享了《車用IGBT技術(shù)的最新發(fā)展》。 IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistors）是汽車電氣化、控制電機(jī)、電控、電池等的核心技術(shù)元件，在汽車半導(dǎo)體中占非常高的比例。孫云帥在 IGBT 器件行業(yè)擁有 15 年經(jīng)驗(yàn)，本次主題演講詳細(xì)介紹了汽車功率器件的技術(shù)進(jìn)步、
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華為“站臺(tái)”天岳不配第三代半導(dǎo)體“全村希望”嗎？

在第三代半導(dǎo)體襯底材料領(lǐng)域，天岳先進(jìn)已躋身行業(yè)前列，面對封鎖與突破，公司未來的發(fā)展道阻且長。 2021年的最后一天，華為輪值董事長郭平發(fā)表新年致辭，揭示了華為在2021年有些無奈的經(jīng)營狀況。華為2021年全年?duì)I收為6340億元，同比大幅下降28.9%。 2020年，美國升級華為芯片控制的命令正式生效，臺(tái)積電停止為華為生產(chǎn)麒麟芯片。此舉對華為手機(jī)業(yè)務(wù)產(chǎn)生了重大影響。如今，前五大手機(jī)廠商已經(jīng)沒有了華為的身影，曾經(jīng)雄霸天下的華為手機(jī)在統(tǒng)計(jì)中被歸為了“Others”，令人唏噓。這一
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超級臺(tái)風(fēng)的到來讓倍受沖擊的東南亞半導(dǎo)體大廠雪上加霜

12 月 16 日，超級臺(tái)風(fēng)萊襲擊了菲律賓，給東南亞帶來了強(qiáng)降雨。受此影響，馬來西亞半島發(fā)生洪災(zāi)，影響當(dāng)?shù)馗劭诤凸I(yè)運(yùn)營。荷蘭芯片封裝設(shè)備供應(yīng)商BE Semiconductor（BESI）表示，大雨影響了其位于馬來西亞莎阿南的主要生產(chǎn)基地，導(dǎo)致價(jià)值約2500萬歐元（約1.79億元人民幣）的產(chǎn)品組裝暫停。 12月20日，菲律賓警方報(bào)告說，臺(tái)風(fēng)雷伊在該國造成208人死亡。受災(zāi)人數(shù)超過118*，是菲律賓今年遭遇的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)之一。（圖源：菲律賓新聞部）菲律賓*減災(zāi)委發(fā)言人提姆巴
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“華為禁令”再起風(fēng)波！加拿大電信公司欲索賠

據(jù)環(huán)球新聞（Global News）于加大拿時(shí)間12月1日報(bào)道，加拿大政府以*安全為由，曾在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月28日表示，將在幾周內(nèi)做出是否禁止這家中國公司設(shè)備進(jìn)入加拿大電信市場的決定。圖源：Global News 現(xiàn)在，決策時(shí)間臨近。多家加拿大電信公司已與加拿大聯(lián)邦政府接洽，表示公司已經(jīng)在購買華為設(shè)備上花費(fèi)了超過 7 億美元（約合人民幣44.6億元），要求如果最終更換了華為設(shè)備，政府應(yīng)賠償公司損失。加拿大“禁用華為”懸而未決加拿大電信公
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家電行業(yè)需求攀升！缺芯之痛何時(shí)能解？

從2018年貿(mào)易戰(zhàn)引發(fā)芯片國產(chǎn)化提速開始，疊加2020年以來疫情影響導(dǎo)致的全球缺芯蔓延，芯片一直是大家高度關(guān)注的話題。在“2021中國暖通空調(diào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)”的預(yù)見未來論壇上，產(chǎn)業(yè)在線供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部的分析師歐陽懷就家電行業(yè)面臨的缺芯困境以及芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來做了主題分享。以下是基于演講實(shí)錄的文字整理：壓力：制造業(yè)飽受缺芯和*之苦從2017年8月至今，微控制器和邏輯芯片的交付時(shí)間分別從8周延長到25周以上、從2個(gè)月延長到半年，有的MCU產(chǎn)品甚至延長40周以
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中芯人事新智慧

以下文章來源于芯謀研究，作者顧文軍 |中芯人事調(diào)整的背后 11月11日，中芯國際董事會(huì)再次調(diào)整：蔣尚義辭任副董事長、梁孟松辭任執(zhí)行董事、周杰和楊光磊辭任非執(zhí)行董事。業(yè)界震動(dòng)。當(dāng)天傍晚，上海的金融中心---陸家嘴的“三件套”：環(huán)球金融中心、金茂大廈和上海中心，以藍(lán)天白云為幕，以落日霞光為裙，聳立于萬千樓宇之上，大時(shí)代之氣象恢弘莫過于此。但陸家嘴的金融精英們卻緊張地眺望東南，關(guān)心著十公里外的張江。在這個(gè)不談芯片都不好意思說自己是金融人的當(dāng)下，中芯、展銳和華虹，張江的
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這些IC需求將暴漲！新能源車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高

據(jù)央視財(cái)經(jīng)11月23日報(bào)道，由于“芯荒”暫緩，且新能源車相較傳統(tǒng)油車提車更快，因而新能源車銷售持續(xù)火爆。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11月發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到39.7萬輛和38.3萬輛，環(huán)比增長12.5%和7.2%，同比增長均為1.3倍。圖源：央視報(bào)道截圖當(dāng)下新能源汽車是怎么火起來的，有哪些半導(dǎo)體器件能受益這波新能源車銷量暴漲利好呢？市場及政策雙驅(qū)動(dòng)，車規(guī)半導(dǎo)體量價(jià)齊升據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，芯片對于新能源車
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最有韌性的蘋果供應(yīng)鏈，也扛不住缺芯潮了

兩個(gè)看起來矛盾的景象正在同時(shí)上演：一邊是蘋果供貨告急，銷量受限；另一邊是一些廠商過量囤貨，不得不大甩賣蘋果正面對著一場前所未有的缺貨危機(jī)。自9月發(fā)售以來，因供應(yīng)鏈緊張和需求*盛，iPhone13系列就創(chuàng)下了蘋果從下單到發(fā)貨的最長等待期，等待時(shí)間在2周-4周不等。為了減少等待期，加快最新款手機(jī)生產(chǎn)，據(jù)媒體報(bào)道，蘋果將大量原計(jì)劃用于生產(chǎn)iPad及老款iPhone的零部件調(diào)往iPhone13系列，iPad產(chǎn)能因此下降了50%。一位蘋果供應(yīng)鏈人士告訴《財(cái)經(jīng)》記者，每
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丁守謙：中國*顆硅單晶的誕生

編者按丁守謙，1930年出生于湖南攸縣，九三學(xué)社社員。南開大學(xué)電子科學(xué)系教授，美國SID學(xué)會(huì)理事、中國電子學(xué)會(huì)會(huì)士。1953年北京大學(xué)物理系本科畢業(yè)，1956年北京大學(xué)物理系研究生畢業(yè)，后被分配到南開大學(xué)物理系任助教。1958年調(diào)任天津703廠（現(xiàn)中電科46所）技術(shù)員。1973年調(diào)回南開大學(xué)電子科學(xué)系任講師，1985年作為訪問學(xué)者，在西德圖屏根大學(xué)應(yīng)用物理研究所與*電子光學(xué)專家弗·棱茨（F·Lenz）教授進(jìn)行合作研究。1986年晉升為教授。1989年獲
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