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技術(shù)交流

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Google、Intel、騰訊等大廠相繼入局,RISC-V 終將徹改半導體行業(yè)!
  • 更新日期: 2023-02-02
  • 瀏覽次數(shù): 1740
2022年,對于略顯年輕的RISC-V行業(yè)來說,這是比較特殊的一年。 作為開源、精簡的計算機架構(gòu),它誕生于上個世紀,本世紀初發(fā)展到第五代,卻已經(jīng)隱隱有和PC領(lǐng)域的x86、移動端的ARM三足鼎立的趨勢。 過去,RISC-V的發(fā)展中,低端、MCU、IoT都是它在市場上的關(guān)鍵詞。作為它最早的參與者和支持者,我一直……
PCB設計的電源處理與平面分割
  • 更新日期: 2023-02-02
  • 瀏覽次數(shù): 2609
a) 小電源優(yōu)先在信號層鋪銅,其次通過滿足載流的走線連接; b) 12V、5V 電源如果是開關(guān)電源的輸入電源,優(yōu)先在信號層處理掉(表層、內(nèi)層信號層),如果一定要在平面層分割,不要用作重要信號線的參考平面;這樣可以有效減小此類“高”壓對信號的影響; c) 如果分割出的電源平面用作信號的參考平
PCB詳細布局、布線設計概述
  • 更新日期: 2023-01-09
  • 瀏覽次數(shù): 2553
在硬件設計中,PCB設計是其中非常重要、不可或缺的一個步驟。對于一些簡單的產(chǎn)品,PCB設計可能只是簡單地把所有的器件、網(wǎng)絡對應地連接起來。而對于高速電路、射頻電路,PCB的設計直接影響到產(chǎn)品的功能是否正常、產(chǎn)品是否能滿足入市的要求。下面,將從PCB設計的流程、PCB布局、PCB布線、PCB設計檢查表四個方面做介紹。 ……
新能源汽車技術(shù)分類及三大關(guān)鍵技術(shù)詳解
  • 更新日期: 2023-01-06
  • 瀏覽次數(shù): 3649
為了使新能源愛好者和初級研發(fā)人員更好地了解新能源汽車的核心技術(shù),筆者結(jié)合研發(fā)過程中的經(jīng)驗總結(jié),從新能源汽車分類、模塊規(guī)劃、電控技術(shù)和充電設施等方面進行了分析。   1新能源汽車分類   在新能源汽車分類中,“弱混、強混”與“串聯(lián)、并聯(lián)”不同分類方法令非業(yè)內(nèi)人士感到困惑,其實這些名稱是從不同角度給出的解釋、并……
IGBT在新能源汽車行業(yè)的應用及發(fā)展
  • 更新日期: 2022-12-23
  • 瀏覽次數(shù): 2080
IGBT是一種大功率電力電子器件,具備高頻率、高電壓、大電流等特征,易于開通和關(guān)斷,主要起到將直流電源逆變?yōu)榻涣麟妷旱淖饔?;以新能源汽車為例,新能源汽車中升壓器(電控用)、逆變器(空調(diào)和電池熱管理)和充電樁都需要IGBT。 IGBT,可以說是新能源汽車電控系統(tǒng)的核心組成部分如果將發(fā)動機比作燃油車的“心臟”那么IGBT就是新能源車的“心臟”作為“心臟”它能直接控制全車的交直流轉(zhuǎn)換、功率調(diào)控等核心指標簡單來說,IGBT就像一道橋梁將新能源車上的能源
胡正明撰文:晶體管的未來是我們的未來
  • 更新日期: 2022-12-08
  • 瀏覽次數(shù): 1791
在晶體管發(fā)明 75 周年之際,我想回答兩個問題:世界需要更好的晶體管嗎?如果是這樣,他們會是什么樣子? 我會爭辯說,是的,我們將需要新的晶體管,而且我認為我們今天已經(jīng)有了一些關(guān)于它們會是什么樣子的暗示。問題在于我們是否有意愿和經(jīng)濟能力去制造它們。 ……
PCB電路板散熱設計技巧
  • 更新日期: 2022-12-07
  • 瀏覽次數(shù): 1987
PCB電路板散熱設計技巧 一、熱設計的重要性 電子設備在工作期間所消耗的電能,比如射頻功放,F(xiàn)PGA芯片,電源類產(chǎn)品,除了有用功外,大部分轉(zhuǎn)化成熱量散發(fā)。電子設備產(chǎn)生的熱量,使內(nèi)部溫度迅速上升,如果不及時將該熱量散發(fā),設備會繼續(xù)升溫,器件就會因過熱失效,電子設備的可靠性將下降。SMT使電子設備的安裝密度增大,有效散熱面積減小,設備溫升嚴重地影響可靠性,因此,對熱設計的研究顯得十分重要。 對于PCB電路板的散熱是一個非常重要的環(huán)節(jié),那么PCB電路板散熱技巧是怎樣的,下面我們
功率電子呈現(xiàn)不斷發(fā)展的趨勢-SiC IGBT和氧化鎵
  • 更新日期: 2022-12-07
  • 瀏覽次數(shù): 1912
Yole表示,金剛石、SiC IGBT和氧化鎵是長期關(guān)注的技術(shù) 電動化、電池的日益使用和自動化等趨勢正在推動功率電子產(chǎn)品的需求,這是通過減少二氧化碳排放和提高系統(tǒng)效率來減緩氣候變化的努力所推動的。 根據(jù)Yole的《2022年功率電子行業(yè)現(xiàn)狀》報告,由于電動和混合動力汽車(xEV)、工廠自動化、光伏
基于輸入阻抗控制的多模式混合PFC的控制
  • 更新日期: 2022-11-30
  • 瀏覽次數(shù): 2290
前言:在之前我提出了DCM補償?shù)乃惴?,解決了在不變化頻率時DCM區(qū)域的電流諧振失真,可見:《基于輸入阻抗控制策略的CCM PFC在高壓和輕負載工況下的ithd優(yōu)化與思考》。但是如果可以允許開關(guān)頻率變化,那么就可以啟用CrM的工作區(qū)域,來實現(xiàn)真正的全負載范圍的多模式無縫切換混合模式PFC,即在一個AC周期內(nèi)直接以DCM/……
如何解決芯片封裝散熱問題
  • 更新日期: 2022-11-29
  • 瀏覽次數(shù): 1962
工程師們正在尋找從復雜模塊中有效散熱的方法。 將多個芯片并排置于同一封裝中可以緩解熱問題,但隨著公司進一步深入研究芯片堆疊和更密集的封裝,以提高性能和降低功率,他們正在與一系列與熱有關(guān)的新問題作斗爭。 先進封裝芯片不僅能滿足高性能計算、人工智能、功率密度增長等的需求,同時先進封裝的散熱問題也……
模擬輸入信號的保護電路問題
  • 更新日期: 2022-11-28
  • 瀏覽次數(shù): 2056
本文介紹了四種模擬輸入信號的保護電路的實現(xiàn)方法。 近由于工作的需要,涉及到了模擬輸入信號的保護電路問題。結(jié)合以往的工作實踐以及網(wǎng)絡文獻資料的查找。現(xiàn)在就保護電路作一簡單的說明。 電源鉗位保護 上述電路存在可靠性的問題。如果輸入電壓過高,比如超過了運放的工作電壓。那么就有可能造成運放的損壞?!?/div>
碳化硅電源管理解決方案如何搭配?
  • 更新日期: 2022-11-28
  • 瀏覽次數(shù): 1670
綠色倡議持續(xù)推動工業(yè)、航空航天應用,尤其是運輸行業(yè)的電力電子系統(tǒng)設計轉(zhuǎn)型。碳化硅(SiC)是引領(lǐng)這一趨勢的核心技術(shù),可提供多種新功能不斷推動各種車輛和飛機實現(xiàn)電氣化,從而減少溫室氣體(GHG)排放。 碳化硅解決方案支持以更小、更輕和更高效的電氣方案取代飛機的氣動和液壓系統(tǒng),為機載交流發(fā)電機、執(zhí)行機構(gòu)和輔助動力裝置……

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